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如何确定自己爱车的二手出售价钱?

发布日期:2022-11-05 11:08

本文摘要:朋侪阅读了大量二手车判定评估的小技巧,顿觉自己的评估实力暴增,可以自主入手二手车。于是便计划把自己用了八九年的小伊兰特卖掉,换个首付。那么问题泛起了,博览群书的朋侪并不会盘算小车的残值。 在他的印象中,他的小车车况精品,近乎完美,原版原漆那都是基本情况。跑了9万多公里的2011款伊兰特,其时上路花了快要10万,现在怎么不得值两万,况且车况如此之好,还得涨钱,最低得3万。

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朋侪阅读了大量二手车判定评估的小技巧,顿觉自己的评估实力暴增,可以自主入手二手车。于是便计划把自己用了八九年的小伊兰特卖掉,换个首付。那么问题泛起了,博览群书的朋侪并不会盘算小车的残值。

在他的印象中,他的小车车况精品,近乎完美,原版原漆那都是基本情况。跑了9万多公里的2011款伊兰特,其时上路花了快要10万,现在怎么不得值两万,况且车况如此之好,还得涨钱,最低得3万。效果开到二手车市场转悠一圈,那些挂着“高价收车”牌子的车商,要不直接不收,嫌老欠好卖,要不就开价1万多,鲜有价钱上2万的。评估技术的缺失和对爱车情况的错误把控,让他极端郁闷,以前看这台小伊兰特是那么喜人,没想到现在居然崎岖潦倒潦倒。

对于自己爱车的出售价钱盘算,其实有不少操作方法都可以资助我们预计一个大略的价钱,虽然在出售的历程中,这个价钱会受到方方面面因素的影响,但究其基础基本在一个可控的规模内,今天我们就来聊聊,如何确定自己爱车的二手出售价钱。现在市面上使用最多的方法叫“五段法”,其英华就在于:它将车子的生命里程设置为30万公里,然后将这30万公里平均分成五段,每段6万公里,与之相对应的就是车子的残值,划分为5/15,4/15,3/15,2/15,1/15。我们举个例子来讲,我有一辆小国产车,其时花了12万元,现在开了6万公里想要出售,那么这里的6万公里就是第一段,对应的残值就是:4/15+3/15+2/15+1/15=11/15,而第一个5/15就是我们车子贬值失去的价值。

这样,12万元乘上一个11/15,获得8.8万元。这是单纯的从里程的角度来盘算车子的残值,固然在二手车出售的时候,只通过里程来订价是十分不合理的,我们还要关注车子的使用年限。车子的使用年限没有什么庞大的盘算公式,基本都是根据通例的履历才推算。如果有朋侪学过二手车判定评估的课程会知道,那内里讲了好几种方法,什么重置成本法、折旧法,每一个方法都是一个公式,每一个公式的使用都需要配合大量的数据。

虽然准确,可是在日常使用的历程中过于累赘,于是人们就凭据汽车的保值率,大要推算了一些数据。车子买回来的前三年贬值率是很是高的,这个时期每年的贬值率一度可以到达15%,而进入第四年之后,车子的贬值率就开始趋于平缓,基本维持在10%左右。当车子凌驾了7年,贬值率进一步下降,基本维持在5%左右。

这个思路其实很好明白,就似乎我们花3000元买了个新手机,第一年的时候,种种手机竞相泛起,自己的手机品牌还在不停迭代更新,一年的时间可能就让我们的手机贬值1000元,可是当我们用了三四年以后,这个手机的残值就已经很低了,原来3000元,现在800元。它再贬值也只能在800这个区间内贬值了,不行能贬成负数,所以,相较于第一年直接贬值1000元,时间久了以后的贬值率就很平稳了。回到车的案例上,我们还是用适才12万的小车来盘算。

这辆小车是2015年购置,到现在已经使用了5年的时间,那么其残值盘算方法就是:第一年所剩残值为12乘85%(因为贬值了15%,还剩85%),获得10.2万;第二年所剩残值为10.2乘85%,获得8.67万;第三年,8.67乘85%,获得7.37万;第四年,7.37乘90%(第四年贬值率变为10%,残值剩90%)获得6.63万;第五年,6.63乘90%,获得5.96万。那么,这里的5.96万就是我们这台车子的残值。凭据里程来盘算的价钱是略高的,可是凭据年限来盘算的车价,基本靠近市场上的主流价钱。固然,汽车的品牌、汽车的排放、各地的政策以及自身车辆的情况,还都市进一步影响车价。

我们说年限盘算中,前三年的贬值率为15%,可是许多日系车它的贬值率就到不了15%;可是许多小牌国产车就远超15%,所以,此举也不能以偏概全。无论是购入二手车,还是出售二手车,相识了这样一种订价的思路其实都是有利益的。现在市面上有不少正常价钱的车,很容易被小白误以为是“事故车”,就因为对价钱信息的不相识,从而错失了许多“宝藏”。


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